于改革中求变 于开拓中发展 于创新中前行
——郴汽集团学习考察报告
为全面加快集团公司改革转型步伐，更好的推进集团公司各项业务迅速发展，锻炼和培养一批有创新意识、有开拓能力的后备管理人员。集团公司组织基层骨干于3月27日至29日到郴州汽车运输集团有限责任公司（以下简称郴汽集团）进行学习、考察。
郴汽集团是郴州市一家以道路客货运输为主，多种经营为辅，具有国家二级客运资质的运输企业集团，下辖26个分公司和基层单位。目前拥有营运车辆1145台，客运班线561条，日发班次4045次；从业人数1600余人，全司高管人员9人，中管人员85人。郴汽集团目前已发展成为跨汽车运输、汽车贸易与维修、酒店旅游、市场超市、房地产开发、物业管理等多行业综合性经营的大集团，真正形成了以车流带活人流，以人流推动物流，以物流激活信息流的良性发展、滚动做大的新格局。
此次主要是采取现场观摩学习。先后参观了郴汽集团下属的郴州汽车西站、万华汽车站（高铁对接车站）、城际大巴汽车站、天 龙汽车站以及马家坪市场、友阿国际购物广场等。其中与天龙汽车站的主要负责人进行了座谈交流；参观了“郴味特产”形象店、物流运输中心、郴州交通旅行社、“福星”服务班等4个独具特色的服务部门；了解了定制班车、城际快车、城乡公交一体化的具体运作模式；学习了“互联网 ”道路客运服务新理念；同时，我们还通过现场询问汽车站工作人员，充分了解车站信息化、科技化管理的重要性；考察结束前，我们与郴汽集团高管进行了深入的研讨交流，充分学习了郴汽集团的先进管理理念、敢于创新的精神以及需要引以为鉴的问题，对加强本单位的改革转型及日后发展得到很多启示。
通过学习考察，其四点优势值得学习：积极完善内部管理机制，倡导目标管理的灵活性。科学的管理方法是现代企业生存发展的必备条件之一。郴汽集团自2000年改制以来，始终把引进先进管理方法、与时俱进完善各项管理制度放在首要位置。主要表现为：一是从外部环境着手，看准当前经济形势与社会发展趋势，结合企业本身实际情况，找准问题的切入点，制定多元化发展战略方针，并在发展过程中不断调整、完善战略机制。二是从内部加强管理，主要是对集团总部各部门、二级机构采取1000分制目标管理模式。凡是未按要求完成任务，达到工作目标的部门或二级机构主要负责人都会采取调离、撤职等方式。同时考虑到目标实施过程的不确定性，采取目标任务分三年完成，即头一年的目标未完成可在第二年继续实施，如头一年超额完成，其超额完成部分可叠加至第二年。这样即加强了目标管理的灵活性、有效性和可操作性，同时也极大的调动了中层管理干部的工作积极性，挖掘每一个管理者的潜在能力。
把企业以人为本与员工以企为家统一起来，加强了员工的使命感、认同感，增强了企业的凝聚力、号召力。一是采取人性化管理。郴汽集团每个员工均可享受15天的带薪年休假，当一线员工休年假时，初、中级管理人员都要下到基层替班，且没有任何加班工资，做到每个员工一视同仁，不搞任何特殊化。二是郴运集团中层以上的管理者都熟悉公司的每一个业务发展情况，并能对每个业务的发展趋势提出自己的想法和建议。三是积极提高员工待遇，做到工资每年都有上升，同时实行休假员工可以在交通旅行社带团导游、“郴味特产”形象店兼职的工作方式来增加员工工资收入。四是结合目标考核制度，实行能者上、庸者下的用人竞争机制，有能力的普通员工通过自身努力也能在公司做到初、中层甚至高层管理者。
敢于创新，勇于拓展，倡导多元化发展战略。社会一直在发展、前进，企业如果一成不变，那终将被时代的浪潮所淹没。郴汽集团之所以能在客运市场萎缩较快、各方竞争激烈的环境下仍能稳步发展，不断前进，且取得不错成绩，与创新意识的加强，倡导多元化发展的努力密不可分。一是创新客运站场等主营阵地的信息化模式。郴汽集团成立科技部门，专门负责公司所有岗位工作智能化、信息化系统的创建与管理。在考察中，我们详细了解郴州汽车西站“一卡通”式的科学管理模式，所有进站车辆从进站、安检、洗车、售票、调度、结算、出站检查都只用一张卡就可以轻松办理。经了解，在同等条件下，所需人工从60多人下降至20人。采用智能化管理，大大减少了人工成本，提高了工作效率，也为企业节省开支，尽可能的将更多的资源投向其他发展领域。同时在城际大巴汽车站，了解到他们对“出站检查”、“三品检查”等岗位实行劳务派遣制度，这样也能更好的便于管理。
二是积极开展“互联网 ”运输服务，推出定制班车、定制快车，抢占新型客运市场。郴汽集团于2017年推出了网络定制班车服务，面向社会公开微信公众号，创建定制快车网络平台。在考察中我们了解到定制班车的优势、服务流程以及可承受的风险程度，而更重要的是对打击“黑车”，保证正常的客运经营秩序起到很好的推进作用。三是建立城际班车、城乡公交一体化运营模式，规范城乡客运市场，打击非法营运与不正当竞争态势，极大方便了老百姓的出行。在考察中，我们了解到郴汽集团的城际班车运营已经取得很大成绩，特别是“郴州-嘉禾”的城际班车（601线）运营非常成功，从最初的提出方案、到实地考察、线路设计、经营权的收回，到最后的正常运营都体现出郴汽集团的创新意识。城乡公交一体化的实施，则是郴汽集团与市场斗勇，与政府斗智的更好体现。四是推进与第三方的战略合作，开拓新的发展阵地。郴汽集团不仅与友阿国际购物广场进行战略合作，同时也与房地产公司合作开发房产买卖、物业管理等项目，并且通过马家坪市场积极拓展物流运输业务以及通过交通旅行社开展旅运相结合的新型运输方式。将公司发展战略从客运主营业向第三产业多元化发展，形成主副并举，齐头并进的新局面。
倡导优质服务，用服务留住旅客，用服务带动其他产业发展。 在郴汽集团的每一个车站、每一个部门，我们发现其员工都是全程微笑服务。特别是汽车西站“福星服务班”先后获得“全国巾帼标兵岗”、“工人先锋号”的荣誉称号，这在湖南省是唯一能获此殊荣的基层班组。同时在交通旅行社、“郴味特产”、马家坪市场等非车站场所，同样能感受到其员工的热忱服务。“只有服务质量提升了，我们才能留住客人，只有留住了客人，我们才能发展，对于车站也好，对于其他产业也一样。”这是郴汽集团阳东升总经理说的一句话，我仍记忆犹新。
考察结束前，我们与郴汽集团主要负责人进行了研讨交流，也从中知悉郴汽集团在改革转型中所遇到的困难和阻力，也知晓他们仍在继续探索更好的创新模式，并在创新中总结经验，吸取教训，不断摸索前进。
考察已经结束，收获颇多，感慨尤甚。我们既要学习郴汽集团好的管理模式，也要发挥自身优势，统筹资源，打造独具特色的邵阳湘运新产业。一是要加快观念转变。没有转变观念，就不会有创新意识，没有创新就不会前进。观念的转变必须是从上而下，全民参与，并且由下而上的去影响，而非一个领导一个部门所能改变的。我们现在的观念总是赶不上社会前进的步伐，赶不上就会成为历史，我们每个员工必须转变观念，用血汗去探索公司前进的道路。二是要充分发挥我们集团公司区乡站多、分布广的优势。从着手抓好区乡站建设入手，统筹各分（子）公司区乡站资源，为全力打造城乡公交一体化做好基础，将每个区乡站作为城乡公交一体化的攻坚堡垒，向附近乡镇、村所辐射，形成乡镇商圈，带动农村经济，树立湘运品牌。三是要提高执行力。好的点子也要有强的执行力，如果每个决策、每个制度总是在执行的路上，而得不到落实，就是空洞的，没有半点意义。提高执行力，就要求我们必须有好的管理体制，好的管理平台，优秀的管理人员，行之有效的管理措施。同时还要创新用人机制，加快内部人员交流，打造科学合理的人员竞争机制。四是要统筹优秀资源，多元化发展。统筹各县市的优秀旅游资源，形成系统的旅游项目，打造特色游，借签“郴味特产”、“华强农特”成功经验推出本土特色农副旅游产品；持续推进车辆保险统筹管理，将原有客运车辆的统筹保险业务拓展到小车保险领域，形成多头并进发展；五是要加快发展“互联网 ”运输业务，打造好的运行平台和系统。现代企业管理讲究的是平台运行，平台主要作用是充分发挥企业内外部资源利用效率，其核心任务则保证企业目标、任务得以实现。良好的平台运行决定着企业的可持续发展程度。加强同政府以及各职能部门的工作协调，争取政府对公司改革转型期的政策支持与帮助。社会总是在不断发展前进，时代的步伐仍是迈着规则的大步朝前。我们不能成为历史，而是要在历史添上绚丽的一笔。犹记得李四聪老师所讲的：你若青涩，还会成长，你若成熟，即将腐烂。我们所有邵阳湘运人正在成长，也必将有辉煌的明天。 （作者系城步分公司安机科副科长）
