集团公司召开春运动员大会
王宏波讲话 李忠清作春运动员报告 刘炳华作春运安全工作报告 唐新宇主持会议
（李高雄报道） 1月9日上午，集团公司在机关五楼会议室召开春运动员大会。董事长王宏波在会上要求，要提高政治站位，充分认清春运形势，准确把握特点规律；科学安排运输衔接，全力做好应急保畅；认真排查整治隐患，严格落实安全责任；优化改善服务举措，努力提升春运水平；加强主流宣传引导，营造温馨春运氛围。
董事、副总经理李忠清作春运动员报告。春运期间，集团公司共计划投入营运车辆2033台，其中班线车辆1063台（同比减少6.6%），旅游车59台，通勤车辆31台，公汽754台，出租车126台。
会议要求，各单位要根据火车（高铁）运行时间表，做好公铁运输对接的组织工作，确保高铁站集散运输便捷、通畅；要掌握当地居民返乡、学生放假开学和民工出行乘坐客运班车的习惯，提前调配符合相关条件的车辆和驾驶人员，做好疏运工作。充分发挥道路运输的机动灵活性、“门到门”的比较优势。要及时掌握农村春节期间的活动特点，适时加大农村客运班线运力的投放，保障出行需求；各客运站应遵循“先正班后加班”、“先公营后承包”、“先内部后外部”的加班、包车原则，要提前预测、科学安排，尤其是节后高峰期的运力安排计划要主动与春运办提前沟通，申报运力支援计划，严禁私调外籍旅游车进站加班、包车。
会议要求，春运期间，公营车辆机动运力作为紧急疏运预备运力，原则上只能在原线路上营运，以应对可能出现的各类突发情况，任何单位或个人不得随意抽调机动运力进行加班和包车运输，由集团公司春运办统一组织、指挥、协调，车属单位须无条件服从；要结合本单位的实际情况制定雨雪、冰冻、雾霾等恶劣天气下的应急预案，并通过网站、微信公众号、短信等载体及时向旅客发布气象预警信息和班次调整信息，储备部分机动运力和应急物资，提前做好防雪、防冻、防滑、防雾等工作，制订责任明晰、反应迅速、处置果断、应对有效的紧急疏运方案，防止出现旅客滞留；公交车辆应根据客流变化情况调整首末班车发车时间、延长收班时间、缩短发车间隔时间，保证足够的运力，做好火车站、机场、长途汽车站、购物中心等乘客较为集中场所的车辆调度和乘客疏散工作，努力满足市民出行需求。
监事会主席刘炳华作春运安全工作报告。各单位要按照制定的安全工作目标要求，从驾驶员、车辆、站场入手，强化细节，狠抓落实，把各项安全防范措施落实到每个环节、每个部门、每个岗位和每一个人。
会议要求，要落实安全生产责任制。集团公司与各单位签订了安全责任状，各单位必须与科室、班组、区乡站以及站务人员、司乘人员等逐级签订安全责任状，确保层层落实。
严把资质审核关，实行准入制度。凡需参加春运的车辆必须经资质审查，合格后方能承担春节运输任务，对于行驶证及道路运输证未年检年审、线路牌以及保险手续不齐全的车辆一律不得参加春运。凡未取得营运驾驶员从业资格证或三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的以及有交通违法行为未接受处理的驾驶员一律不得参加春运。
强化源头管理，规范车辆运行。加强站场安全管理，要落实站场封闭式管理,严格执行“三不进站、六不出站”安全制度。同时必须加强对加班车、车辆站外载客管理和区乡站的安全管理。
会议要求，要严格落实凌晨2至5时停车休息制度，且凌晨2时至5时停车休息的班线需在售票厅列表标明告知旅客，严格要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。对于单程运行里程超过400公里、高速公路直达客运600公里的客运车辆，应当配备两名以上客运驾驶人。杜绝疲劳驾车，确保长途客运车辆的运输安全；认真做好车辆维护修理和车辆安全例检工作，杜绝“带病车”、“问题车”参运，对安检人员进行一次政策、职责、工作要求的全面教育；严格执行“三品”查堵制度。各单位要在春运前对“三品”检查仪器进行一次维护工作，确保设备在春运期间工作正常。每件行李物品要过“三品”检查设备，无“三品”检查仪器的应增加流动“三品”检查人员，对可疑物品随时开包检查。驾乘人员要将“三品”坚决堵在车下。车站因“三品”检查工作不到位被上级通报的要追究相关领导责任，问题严重的要追究一把手责任；落实道路客运安全告知制度和“五不两确保”安全驾驶承诺。各车站要利用广播、电子屏和服务员在乘客上车时向乘客进行安全宣传，车站及车厢内张贴《道路客运安全告知》及“五不两确保”安全驾驶承诺和交警及运管部门的监督电话。所有长途班线客车和旅游客车都必须按规定向乘客播放《道路客运安全告知》及“五不两确保”安全驾驶承诺视频；加强对车站的安全检查。客运站实行轮流值班站长制，值班站长全天候值班；分公司经理必须每天不定时到客运站巡查2次；各单位的生产、站务值班的科室长及班（组）长全天候值班及时处置工作中的问题。值班站长要做好值班记录，工作实行交接制并对当天的工作承担责任；加强对售票过程中免票儿童进行登记的管理，防止超员。在售票时售票员未询问旅客是否携带儿童或履行登记手续而造成矛盾，相关人员要承担责任。
会议要求，对于三级及三级以下山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，严禁在夜间22时至次日6时的路段安排营运客车在该路段运行。严格执行凭“安检合格证”报班制度。客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次。客运班线单程营运里程在800公里及以上的客运班车和往返营运时间在24小时及以上的营运班车，实行每个单程检查一次。生产调度严格执行动态监控设备不在线车辆一律不得发班的制度；车辆、驾驶人手续不全的一律不准派班营运。特别是要加强包车、旅游车安检管理。对跑自由班而失控的车辆，要多渠道掌握运行动态情况，及时向主管领导汇报，采取必要措施及时处置；要对参与春运的车辆及其冬季防滑等安全设施进行一次全面的安全技术性能检查和维护，确保营运客车技术状况良好；各单位要充分利用车辆动态监控平台，加强对所属车辆的安全监控工作。托管平台必须实行24小时值班，严格督促车辆执行凌晨2至5时停止运行制度。监控时，应随时与车辆副班驾驶人保持联系，掌握车辆动态，及时提供车辆超速、离线、疲劳驾车、凌晨2点到5点运行等信息；加强安全应急处置能力，对突发状况和安全事故信息要按照相关要求，在规定的时间内及时上报。
开展春运温馨服务行动，提升服务质量。各单位要牢固树立“以人为本”的服务理念，切实增强服务意识，努力提高服务水平，及时发布春运服务信息，营造文明、温馨、和谐的出行环境。
严格执行物价政策，合理收费；打击非法营运，加强运输稽查工作；加强治安管理和消防检查力度；做好春运宣传和数据统计工作，确保信息及时反馈。
会上，邵阳汽车南站站长苏芳代表基层生产单位做春运表态发言。
会议由董事、副总经理唐新宇主持。
